站在“十五五”规划开局的新起点，中国正以高水平科技自立自强为核心引擎，加快培育壮大新质生产力，并通过扩大高水平对外开放汇聚全球资源，共同推进高质量发展。在此进程中，一汽-大众积极履行央企合资企业的责任与担当，以打造高质量发展与高水平对外开放新标杆为全新企业愿景，持续深化政企合作、强化科技创新、开拓国际市场，为汽车产业高质量发展注入强劲动力。
1月14日，“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”在成都成功举行。这标志着捷达实现了从产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链科技公司的战略升级。通过深度融合地方政府、中国一汽与德国大众三方优势资源，一汽-大众以全新的合资合作范式，将捷达汽车科技有限公司打造为“政企协同、中外融合”的本土化运营新标杆。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功，大众汽车集团（中国）执行副总裁、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯博士，一汽-大众党委书记、总经理董修惠等共同出席并见证了这一重要时刻。
展开剩余75%笃行产业报国，政企协同共筑合资合作新范式
刘亦功表示：“捷达汽车科技公司的成立，是中国一汽坚定落实党的二十届四中全会关于‘建设现代化产业体系’‘扩大高水平对外开放’等战略部署的务实行动，是深入贯彻习近平总书记对中央企业工作作出的重要指示精神和习近平总书记视察一汽重要讲话精神的具体实践。捷达汽车科技公司要锚定发展目标，强化战略引领，打造合资品牌本土化运营新典范，勇当合资企业转型发展‘领头雁’；要狠抓创新驱动，坚定向新向智，培育壮大新质生产力，勇当地方产业转型升级‘主力军’；要坚持开放发展，集聚优势资源，打造协同共赢发展新生态，勇当高水平对外开放发展‘示范者’。”
在本土定位更明确、技术共创更深入、决策流程更高效的合资合作新范式指引下，属地省、市、区政府将为捷达汽车科技公司提供从战略引领、要素保障到生态构建的系统性支持。中国一汽作为汽车产业引领者及主要股东，将全方位注入其技术研发、智能制造、供应链及市场开拓的体系能力。大众汽车集团则作为核心战略股东和技术伙伴，开放全球研发网络，提供先进的电动化平台，并为捷达的海外业务拓展提供赋能。捷达汽车科技公司被授予更多面向市场的研发与快速决策权，既能主导开发贴合本土需求的智能电动车，又能衔接德国大众的全球技术资源和中国一汽的供应链体系。
同时，捷达汽车科技公司将响应国家深入实施西部大开发战略，发挥“链主”企业作用，驱动区域汽车产业集群向高端化、智能化升级，助力四川打造千亿级汽车生态集群，打造汽车产业新标杆。
加速智电转型，技术商品双轮驱动出行新体验
齐泽凯博士表示：“全新一汽大众捷达汽车科技有限公司的成立，驱动着经典捷达全面迈向电动化，也标志着我们正发力布局高速增长的新能源汽车市场。通过将大众汽车的电动化平台、先进的驾驶辅助解决方案以及共创的设计语言，与捷达高效灵活的本土运营体系相融合，我们将践行让创新技术惠及更多用户的承诺，助力捷达成为所在细分市场的价值首选，并稳步开拓海外市场。”
在智能电动转型的浪潮中，捷达汽车科技公司将持续强化本土自主研发能力，聚焦新平台、新架构、智能辅助驾驶、智能座舱等前沿领域，加速技术转化与迭代，筑牢品牌焕新的技术根基。在商品规划上，公司计划于2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源商品，以日益完善的商品矩阵主动拥抱行业变革，满足客户多元化、高品质的出行需求。
擘画宏远蓝图，战略升级打造本土运营新标杆
董修惠表示：“捷达汽车科技公司的成立，是中国一汽与大众汽车集团积极响应国家高水平对外开放政策、深化合资合作的最新成果。通过成立独立运营的捷达品牌新公司，并引入地方政府的战略支持，我们旨在打造一个更加敏捷、深度本土化的运营主体。这不仅有助于我们融合中德技术优势，加快电动化转型，更是构建‘深耕本土、走向海外’新发展格局，为合资车企转型升级探索新范式的重要一步。”
立足新起点，捷达汽车科技公司将遵循“扎根四川、辐射全国、走向海外”的全新发展路径，锚定中期实现年产销40-50万辆的目标，全面贯彻“好商品、好营销、好生态、好机制”的“四好”发展纲领，构建研、产、供、销一体化的敏捷组织，快速响应本土客户需求。捷达汽车科技公司将持续巩固供应链、出海布局、渠道网络与产业链协同四大支柱，强化核心技术研发，深化在新能源与智能出行领域的探索。在深耕中国市场的同时，捷达汽车科技公司也将稳步开拓海外重点市场，致力于将捷达打造为“中国智造”出海新标杆，为畅通国内国际双循环贡献积极力量。
展望未来，一汽-大众将通过持续深化合资合作、加强科技创新，走出一条既契合国家战略导向、又回应市场期待的特色发展之路，为中国汽车产业的转型升级与全球竞争力的提升注入坚实而持久的力量。
发布于：北京市倍顺网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯